Nezvyčajný dôsledok globálneho otepľovania: Otvorilo severnú námornú cestu. Maersk ju prekonáva kontajnerovou loďou

Severná cesta je pre námorných dopravcov, ktorí prevážajú tovar z Ázie do Európy (a opačne) tajnou túžbou. Doposiaľ však nesplnenou. Cestu okolo severného pobrežia Ruska komplikujú silné ľady, ktoré lodiam znemožňujú prieplav prakticky počas celého roka. Ľad je najsilnejší v marci a potom prichádza otepľovanie, ktoré vrcholí koncom augusta až začiatkom septembra. Práve preto sa Maersk rozhodol pre svoj pokus v týchto týždňoch.

Okrem ľadu a jeho nepredvídateľnosti sa prepravcovia vyhýbajú trase aj pre potrebu drahších a kvalitnejších lodí, pre vysoké poistky, nedostatok hliadok a záchranných tímov a drahé poplatky za prípadné služby ruských ľadoborcov.

Ako samotná dánska spoločnosť upozorňuje, plavba Venta Maersk nie je otvorením novej severnej trasy, je to len prvotný pokus. Ten má okrem iného nazbierať dôležité dáta, ktoré bližšie objasnia či a ako bude v budúcnosti doprava týmto teritóriom možná.

Hoci to znie ironicky, lodi, ktorá je naložená 3 600 kontajnermi, umožnili pokusnú cestu klimatické zmeny a globálne otepľovanie. Tie zapríčiňujú, že každý rok sa roztopí viac a viac ľadu a otvára sa tak väčší priestor pre dopravcov.

Hoci má byť Maersk prvá kontajnerová loď, ktorá sa preplaví touto cestou, aj iné firmy už úspešne prekonali severné ľady, vrátane rivala dánskeho giganta, čínskej firmy COSCO. Ako uvádza agentúra Reuters, samotná Čína má o severnú cestu veľký záujem. Druhá najväčšia ekonomika sveta v januári uviedla, že má záujem vytvoriť „polárnu hodvábnu cestu“.